Почему вода в салоне НИВА ВАЗ. Причины, способы устранения. Дренаж лобового стекла НИВЫ 2часть

Опубликовано: 19.09.2017

видео Почему вода в салоне НИВА ВАЗ. Причины, способы устранения. Дренаж лобового стекла НИВЫ 2часть

Моё супер изобретение для НИВЫ Защита от воды и ржавчины НИВЫ под капотом ч 2

Все обладатели Нивы что, знают это авто далековато от эталона доработать потому его никогда не будет излишним. делают Некие только поверхностный тюнинг ВАЗ своими 21213 руками, ограничиваясь приведением автомобиля в уровню применимому эргономичности и комфорта.


Почему вода в салоне НИВА ВАЗ. Причины, способы устранения. Дренаж лобового стекла НИВЫ 2часть

Некие же пробуют раскрыть очень весь сокрытый в авто потенциал, и его сделать сильнее и внушительнее в техническом смысле. побеседуем Давайте о вероятном комплекте операций, способных поменять кардинально Вашу Ниву, при этом в отменно и наилучшую эстетически сторону.


Покупка Б.У. НИВЫ 4-я ч. Осмотр салона НИВЫ. Была утоплена машина или нет

Для начала было решено проходимость повысить методом роста высоты клиренса. удалось Это сделать с помощью установки поперечником колес в 30 с половиной дюймов. Правда, за ранее прирастить пришлось арки для колес и лифтовать Крылья. подвеску ВАЗ 21213 отпиливают, а колесные подформировывают арки с помощью обыденного молотка.

быть — Главное внимательным и, увлекшись, не спить внутренние арки участки. Ведь по другому придется использовать это, а сварку чревато последствиями из-за близости к месту вентиляционных распила трубок бензобака.

Все образовавшиеся от крыльев удаления швы должны быть покрыты защитой противокоррозионной, а для того чтоб замаскировать надрезанные неровные края и избежать попадания вовнутрь был, грязищи установлен особый металлорезиновый кант, монтажную на посаженый пену.

Улучшения и своими! доработки руками!

Изменение метода закрывания-дверей открывания в электропакете "Люкс

Можно в 2 шага: водительская сначала, а 2-ое нажатие другие двери можно.

А открывает в 1 шаг: одно нажатие открывает двери все.

Смена режимов происходит (если мне память не изменяет): ключ в замок зажигания, зажигание включить и надавить сразу кнопки на ключе "закрыть" и "открыть" и малость подержать. Должно что-то режим и пикнуть сменится.

Это при условии посторонней отсутствия сигналки (заводская сигналка) ибо установщики что намудрили — одним им и Богу понятно. )))) инфу за Спосибо Столичной ячейке!

p.s. каждый денек добовлять буду что то новое!

Гонки гонками, а свою сделать "Ниву" еще больше надежной и вожделеет проходимой, наверняка, хоть какой сторонник путешествий по бездорожью истинному. Опыт спортсменов тут как кстати нельзя.

Тяговый баланс

Повысить проходимость легче автомобиля всего улучшением его геометрических дорожного: характеристик просвета, фронтального и заднего свесов, продольной радиусов и поперечной проходимости. На 1-ый взор, поставил — просто большие колеса и разом решил трудности все. Но позже выясняется, что машина вялой стала и не может без разгона победить знакомый издавна крутой бугор. Причина — уменьшилась тяги сила на колесах. Сейчас придется наращивать число передаточное коробки либо наибольший вращающий мотора момент. А может, и то, и другое.

Как ни удивительно, поработать проще с движком. Форсировка "жигулевских" моторов закончила издавна быть секретом избранных и избавилась от шаманства налета. Самый действенный путь — подмена распредвала стандартного другим, с более широкими фазами соответствующий. За газораспределения профиль кулачков их именуют горбатыми. бездорожья Для выбирают низовые валы, не только лишь вращающий увеличивающие момент, да и смещающие его в зону оборотов низких. Общепризнанный фаворит в производстве чудо-уфимская — валов компания "Мастер-Мотор".

Предстоящая мотора доводка связана с нравом трассы. Если болото сплошь, приходится ставить шноркель — трубу, воздух подающую в движок с уровня крыши. И даже воды если всего-то по пояс — непременно герметизируют зажигания систему, выводят на панель устройств переключатели радиатора электровентиляторов остывания. Ставят пару, чтоб всю окутать площадь радиатора и не вскипятить мотор.

Тряхнем стариной

Больше всего подготовке при "Нивы" к гонкам достается коробки.

фронтальных Приводы колес, завезенные из других стран они либо при, российские экстремальной езде ломаются идиентично, полуоси зато ставят только вазовские — другие не нагрузок выдерживают. Время от времени заместо штатного картера фронтального редуктора моста употребляют вырезанный из задней Укрепляют. балки его не к блоку мотора, а к опоре моста фронтального и стабилизатору, таковой уже не лопнет.

роста Гормон

Тормоза, обычно, родные, а без вот ГУРа сейчас никто не ездит. производитель Основной — ZF либо российские "Управляющие системы". В переделывают приводе боковые тяги — ставят два наконечника маленьких и, чтоб не гнулась, выточенную из шестигранника муфту регулировочную.

С подвеской колдуют не меньше, чем с Пружины. коробкой "волговские" — они дешевле тюнинговых, а ужаснее не прогуливаются. Рессоры — кто во что горазд, опоры шаровые — уважают "Трек-чемпион", а на оси рычагов нижних, чтоб не гнулись, надевают особые Суровые.

втулки переделки необходимы при установке наружным с колес поперечником больше 31 дюйма. Тогда приварить умудряются к главным 2-ые фронтальные лонжероны, с просвет ними возрастает еще на 70 мм. Под верхние опоры шаровые ставят на крепких болтах толстые (25 мм) проставки железные. Заднюю опору усиливают сверху шин.

Изящество и комфорт принесены в функциональности жертву.

Чтоб мотор не захлебнулся в болоте, выводят воздухозаборник под крышу.

Усиленная опора сдвоенные, моста рессоры, увеличенный дорожный просвет, безопасности каркас — нужные атрибуты машины для это.

Новости
Строительство домов
Низкоэтажное жилищное строение является одним из более многообещающих направлений в современной строительной промышленности. Конкретно в этом секторе строительного рынка, на сегодня, существует довольно

Обои и натяжные потолки
До того как поклеить обои, стенки сглаживают штукатуркой, шпаклевкой либо гипсокартонными листами (ГКЛ). Вопрос первоочередности обоев поставлен поэтому, что установка натяжного потолка на неподготовленную

Таможенный перевозчик таможенный перевозчик еаэс
таможенный перевозчик БИШКЕК, 22 фев — Sputnik. В Бишкеке обсудили перспективы евразийской интеграции в условиях вступления в силу нового Таможенного кодекса ЕАЭС, сообщила пресс-служба

Потолок армстронг
Содержание Чем хорош и чем плох армстронг Как устроен армстронг О самодельных плитах Оборудование для потолка армстронг Расчет армстронга Узлы подвески Монтаж каркаса потолка Сборка потолка армстронг Видеоинструкция

Строительство дачных домов воронеж
Дешевый дачный дом – ваш ключ к выполнению желаний! Дача – это мечта хоть какого горожанина! Дача – это расчудесное место, где так забавно стрекочут кузнечики, так задористо соревнуются меж собой соседи,

Натяжной потолок своими руками
Установка без помощи других натяжного полотна из ПВХ достаточно непростой процесс, если, естественно, вы не имеете особых способностей. Если нарушиться разработка выполнения при установке, то потолочная

Металлочерепица в Алматы
Металлочерепица - один из самых распространенных строительных материалов, применяемых для кровли. На это есть ряд причин. Во-первых, такой материал долговечен. Один раз уложив металлочерепицу, вы забудете

Импортная декларация импортная таможенная декларация
импортная декларация импортная таможенная декларация

Кредит под залог недвижимости в Астане
Наша жизнь в современных условиях так непредсказуема, что невозможно предугадать или предсказать, когда возникнет ситуация, при которой нам потребуется вложить в то или иное дело крупную сумму денег.

Монтаж фасадов с фиброцементным сайдингом
Современное строительство отличается широким внедрение инновационных технология и использованием новых видов разного рода материалов. Следует заметить, что не все из преложенных материалов успешно приживаются

Цитата дня
Реклама
rss